放大/从明年开始，这可能会变得越来越普遍。 （信用：福特）
周四下午，福特首席执行官吉姆法利 (Jim Farley) 在推特空间发布了一些重大新闻。福特和特斯拉已同意让福特电动汽车访问特斯拉的增压器网络。与大多数行业一样，福特使用 CCS 插头进行快速充电，但特斯拉拥有专有的端口和电缆，比笨重的 CCS 插头更小更轻。当前的福特电动汽车将需要一个适配器，以将特斯拉现在称为“北美充电标准”(NACS) 的电缆连接到其组合充电系统 (CCS) 端口。但福特的下一个电动汽车系列将配备原生 NACS 端口，不再需要适配器。
“这对我们的客户来说是个好消息，他们将前所未有地使用美国和加拿大最大的快速充电器网络，BlueOval 充电网络中已有 12,000 多个特斯拉增压器和 10,000 多个快速充电器，”Farley 说。 “广泛使用快速充电对我们作为电动汽车品牌的发展至关重要，这项突破性协议是在我们提高我们广受欢迎的 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning 的产量，并准备推出一系列下一个- 从 2025 年开始的新一代电动汽车。”
在过去的几年里，关于美国直流快速充电基础设施状况不佳的报道很多。各行各业的电动车司机都有关于难以理解的充电器错误、故障站和数小时的公路旅行延误的恐怖故事……除了特斯拉司机，他们可以使用一个似乎只是工作。