据《卫报》报道，“又一家大型学术机构指控优步利用不透明的计算机代码大幅提高利润，损害了其网约车司机和乘客的利益。” 纽约哥伦比亚商学院学者的研究得出结论，这家硅谷公司实施了“算法价格歧视”，系统性地、选择性地、不透明地提高了乘客的车费，并削减了数十亿次行程的司机工资”。这项常春藤盟校商学院的研究基于对“数万次行程……以及超过200万次行程请求”的分析，此前牛津大学上周发表了一篇类似的学术论文，该论文基于150万次英国行程。英国的研究发现，自从优步在 2023 年推出“动态定价”算法以来，许多英国优步司机每小时的收入“大幅减少”，而该公司从车费中抽取的份额也大幅增加……[美国报告的作者 Len Sherman] 补充道：“自从实施预付定价以来，优步提高了乘客价格，削减了司机工资，提高了佣金率，当然，在本研究涵盖的期间内，也大大改善了现金流……”哥伦比亚大学的论文重点关注了美国优步司机的 24,532 次行程，得出结论，新算法的引入使优步“大幅提高了佣金率——公司从乘客车费中扣除司机工资后的百分比——从预付定价开始时的约 32% 增加到 2024 年底的 42% 以上”。牛津大学上周的研究发现，自动态定价推出以来，Uber在英国的每位司机的中位佣金率“已从25%上升至29%，部分行程……甚至超过50%”。感谢Slashdot读者votsalo分享此消息。
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