汽车制造商和供应商正在美国各地的电池工厂破土动工，他们竞相在本世纪末全力投入电动汽车。
据 AlixPartners 称，到 2026 年，LG 能源、SK Innovation、松下和三星等汽车公司和供应商将投资超过 380 亿美元来提高美国的电池产量。 7 月，堪萨斯州和北卡罗来纳州各自宣布了其历史上最大的经济发展项目，福特敲定了一项协议，将其电池生产带到田纳西州和肯塔基州。
这只是陆上电池制造业繁荣的开始：《 降低通货膨胀法案》包括税收抵免以鼓励国内生产电动汽车和电池，为制造商提供 300 亿美元的信贷以加快电池和矿物加工的生产，以及太阳能电池板和风力涡轮机，以及 100 亿美元用于建造电动汽车和太阳能电池板工厂。
已经宣布的多年期项目要到 10 年中期才会开始生产电动汽车电池，但缩短供应链最终将有助于制造商控制成本并减少对外国原材料来源的依赖。建立国内电池行业还可以让汽车制造商与合作伙伴合作，这是该行业开始尝试不同电池化学物质的关键因素。
AlixPartners 汽车业务董事总经理 Arun Kumar 表示：“通过这种方式，您可以在反馈循环中进行创新和再造，从而始终保持优势并满足市场需求，而不是与供应链中的多个供应商打交道。”和工业实践。
“想象一下，你已经弄清楚了所有的工程、设计、营销和销售，但是你没有足够的锂离子电池来生产和销售这些车辆，”Kumar 补充道。 “如果你落后两年，你就如同迷路一样，因为那时你将难以试图占领市场。”
以下是一些正在进行的主要项目：
原文： https://techcrunch.com/2022/08/14/battery-investment-moves-onshore-to-kickstart-us-ev-production/