据日经亚洲报道，宝马和丰田将从 10 年中期开始合作生产氢燃料电池汽车。
宝马销售主管 Pieter Nota 告诉该出版物，两家公司最早将于 2025 年开始生产和销售共同开发的氢燃料电池汽车。
此前，两家汽车制造商合作，共同开发基于宝马X5 SUV的iX5 Hydrogen，以及2019年的宝马Z4和丰田Supra跑车。
丰田在燃料电池技术方面拥有丰富的经验，其 8 年历史的 Mirai 中型轿车进入了第二代。这些汽车没有使用发动机或电池，而是使用氢气和氧气来发电。
与电池电动汽车相比，燃料电池具有优势。它们可以在三到四分钟内加油，并且可以行驶更远的距离。然而，美国的公共加氢站网络集中在加利福尼亚，即使在那里，它还没有准备好大规模采用。
尽管宝马凭借 i4 四门轿跑车和 iX SUV 重新进入电动汽车市场，但该公司暗示它也将追求氢能。在最近的一次财报电话会议上，首席执行官 Oliver Zipse 表示，该公司的下一代平台 Neue Klasse 可能会被设计为除了纯电池供电外还可以容纳气体燃料。
该公司之前也采用了一个名为 CLAR 的平台，该平台支持内燃、插电式混合动力和全电池电力推进，采用了类似的上述策略。 CLAR 让宝马能够在插电式混合动力车上迅速行动，但其最近的纯电动汽车努力相对于其竞争对手有所延迟。 Neue Klasse 可能会遇到同样的问题，或者它可能会解决这些问题。市场将在 2025 年开始做出决定，届时基于该平台的新 3 系轿车和 X3 SUV 将上市销售。
此次合作使两家公司能够对冲他们对零排放汽车的投资。宝马的目标是，到本世纪末，电动汽车占其企业品牌销量的一半，包括劳斯莱斯和 MINI。