多年来，观察家们一直认为消费者租用电动汽车电池比直接购买更好——因为电池容易退化，因为新技术会使旧电池过时，因为有一天你可以升级你的汽车电池一个更好的等等。
问题是，租赁很少对消费者产生经济利益，除非他们在购买时真的需要现金。电池租赁不太可能有任何不同。
越南汽车制造商 VinFast 正在试水，计划在出租电池的同时销售电动汽车，而交易条款似乎如此扭曲，以至于我怀疑 VinFast 的商业模式与其说是声称的消费者利益，不如说是从一开始就保持对电池的控制完成。通过提供电池订阅服务，VinFast 可能会说他们正试图降低拥有电动汽车的门槛，但他们真正的作用似乎是收获电池的剩余价值。