电动汽车、自动驾驶汽车和薪酬方案：通用汽车第一季度收益的 3 个要点

通用汽车公司的第一季度收益报告和周二的分析师电话会议强调了该公司对电动汽车和自动驾驶汽车的雄心壮志——以及它愿意投入的资金。

第一季度报告中最初的财务要点是尽管供应受限，但仍能获得利润。然而，电话会议还提出了其他有趣的评论，以及对其基于薪酬的计划和 Cruise 的支出预测的实质性改变——所有这些都集中在确保通用汽车在电动汽车和自动驾驶汽车领域取得成功。

首先是财务方面。通用汽车报告称，第一季度净收入从去年同期的 30.2 亿美元降至 29 亿美元。收入增长 11%，达到 359 亿美元，但低于分析师的预期。

与全球汽车制造商一样，通用汽车面临供应链中断、半导体短缺和通胀上升等压力。这些不利因素使通用汽车第一季度的汽车销量与去年同期相比下降了 20%。然而，这家汽车制造商确实设法缩小了收益差距。

首席财务官保罗雅各布森周二在与分析师的电话会议上表示：“我们第一季度的表现非常强劲，收入同比增长超过 10%，这得益于对我们产品的强劲需求，尤其是对我们的全尺寸卡车和 SUV 的需求。”

其他一些项目脱颖而出。这里是前三名。

低成本电动汽车

通用汽车正指望电动皮卡和一系列价格实惠的新电池电动车型，以帮助其到 2025 年在北美销售 100 万辆电动汽车。

首席执行官 Mary Barra 表示，该汽车制造商在北美最大的增长机会是电动卡车，雪佛兰 Silverado 的电池电动版计划于明年初开始生产。然而，这是一个竞争日益激烈的细分市场，竞争对手来自新来者 Rivian 和福特，后者在通用汽车的财报电话会议前几个小时宣布了自己的新电动卡车。

福特的全电动 F-150 Lightning于周一投入生产。福特首席执行官吉姆法利周二在一场直播活动中宣布，该汽车制造商计划很快推出第二辆电动卡车，以庆祝闪电的推出。

通用汽车表示，它还计划专注于价格较低的电动车型。

“我们正在建立竞争优势的另一个领域是负担得起的电动汽车——这是我们的竞争对手不关注的市场的一部分，”巴拉说，并补充说，该细分市场“将成为雪佛兰和别克的主要增长来源。”

预计在 2023 年末推出的售价约为 30,000 美元的雪佛兰 Equinox EV 将“打破时尚、实用、远程 EV 是奢侈品的观念”。与本田的合作预计将在 2027 年为通用汽车的产品组合增加更多车型。

通用汽车表示，它计划将其长期高管薪酬的很大一部分与其电动汽车目标联系起来。 Barra 没有详细说明“重要部分”的含义，只是说该公司已在现有财务指标中增加了北美电动汽车销量、电动汽车上市时间和电动汽车上市质量的指标。

更多细节将于 4 月 29 日在通用汽车的代理声明中公布。

这一变化说明了巴拉和董事会在北美电动汽车销售中占据主导地位的雄心。

巴拉 2020 年的薪酬方案为 2370 万美元，其中包括 200 万美元的工资、1310 万美元的股票奖励和价值 378 万美元的绩效奖励。

通用汽车表示，预计今年将在其自动驾驶子公司 Cruise 上投入 20 亿美元。虽然通用汽车和克鲁斯确切地分享了这个令人瞠目结舌的数字将用于什么，但我们可以推测这与他们的商业化计划有关。

Cruise 还计划在 2023 年开始大规模生产其专用的 Origin AV，并试图在旧金山增加自动驾驶出租车服务。

从收益报告中的细分来看，我们已经可以看到亏损比去年有所增加。 Cruise第一季度亏损3.25亿美元，而去年同期亏损2.29亿美元。但通用汽车押注其对 Cruise 的投资将获得丰厚回报。这家汽车制造商表示，预计 Cruise 将在本世纪末带来 500 亿美元的年收入。