据彭博社报道，纽约的一群特斯拉工人已向公司首席执行官埃隆马斯克致信，表明他们打算成立工会。如果成功，它最终可能成为第一个特斯拉工会，因为在组织者可以请愿投票之前，之前的尝试都失败了。参与该活动的员工负责在公司位于纽约布法罗的工厂为特斯拉的 Autopilot 技术标记数据。布隆伯格说，该组织要求提高薪酬、工作保障和更好的工作环境，以减轻他们的生产压力。
工人们告诉新闻机构，他们一直不去洗手间，因为特斯拉密切关注着他们的一举一动。显然，该公司会监控他们的击键，以了解他们在每项特定任务上花费的时间以及他们每天工作的时间。他们还表示，公司关闭了一个内部聊天室，他们可以在那里表达不满，比如特斯拉如何应对下雪天。正是在那之后，该小组开始谈论成立工会。他们现在计划在工厂分发情人节主题的材料，并提供指向员工可以签署工会卡的网站的链接。
这些员工正在与 Service Employees International Union 下属的 Workers United 合作，后者在美国各地组建了星巴克咖啡馆工会。尽管 Workers United 有着良好的记录，但考虑到埃隆·马斯克 (Elon Musk) 众所周知是工会的坚定批评者，该组织仍面临着艰难的道路。 2017 年，他对特斯拉弗里蒙特工厂工作条件恶劣的指控进行了反击，并批评美国汽车工人联合会 (UAW) 煽动公司工人成立工会。他说 UAW 效忠于“大型汽车公司，他们从员工那里收取的会费远远超过他们从特斯拉那里赚到的钱。”
去年，他还挑战 UAW举行工会投票，声称特斯拉（未加入工会）的工厂工人的薪酬是汽车行业最高的。我们不要忘记他可能最臭名昭著的关于工会化的推文之一。 2018 年，他在推特上表示，没有什么能阻止特斯拉的工人加入工会，但随后他补充道：“为什么要支付工会会费 [并] 白白放弃股票期权？” NLRB 要求马斯克删除他的帖子，认为这是一种威胁，如果员工加入工会，他们将放弃公司支付的股票期权。有问题的推文仍然存在，特斯拉仍在对劳工委员会的裁决提出上诉。
原文： https://www.engadget.com/tesla-autopilot-workers-seeking-unionize-new-york-131506705.html?src=rss