在特斯拉年度股东大会的舞台上，首席执行官埃隆马斯克暗示，该汽车制造商将在年底前选择新超级工厂的位置。马斯克开玩笑地问他的粉丝应该在哪里建立公司，当一些人大喊“加拿大！”时马斯克回答说：“我有一半加拿大血统。也许我应该。”
当时这似乎是一个一次性的评论，但特斯拉 7 月份的游说者登记显示，该公司实际上可能将目光投向了美国北部的邻国。
特斯拉最近对其在安大略省廉政专员办公室的注册增加了一项修正案，阐明了该汽车制造商与安大略省政府合作的计划，以寻找“工业和/或先进制造设施”的机会。为了使交易更加甜蜜，特斯拉的游说者提出这样的设施可以“提高安大略省的竞争力及其吸引资本投资的能力”。
特斯拉没有立即回应 TechCrunch 的置评请求。
安大略省可能不需要大力推动特斯拉超级工厂进入其土地。该地区已经拥有一个蓬勃发展的汽车生态系统，与邻国底特律相得益彰。福特和通用汽车已经在那里建有工厂。事实上，今年 4 月， 加拿大政府向通用汽车在安大略省的两家新工厂投资了约 4.15 亿美元，其中一家将生产电动汽车。
“通过使安大略省成为一个具有竞争力的商业环境，包括每年将营商成本降低 70 亿加元，我们在过去 20 个月中吸引了近 160 亿加元的电动汽车投资，”安大略省经济发展、就业创造和就业部长 Vic Fedeli贸易，在与 TechCrunch 分享的一份声明中说。 “我们正在安大略省建立端到端的供应链，并期望继续看到来自世界各地的更多公司将我们省作为投资和发展的地方。”
马斯克在上周的股东大会上表示，特斯拉最终可能在全球拥有 10 到 12 家超级工厂。尽管特斯拉在柏林和上海开设了超级工厂，但美国仍占特斯拉全球汽车销量的绝大部分，因此该公司可能会选择另一个北美地点作为下一个工厂是有道理的——尤其是考虑到上海工厂令人头疼的问题一直以来，持续的封锁和工厂生产线更新导致中国的汽车销量下降。
在美国参议院周日批准《通胀降低法案》后，特斯拉可能会急于寻找离家更近的电池和汽车制造地点。这项 4300 亿美元的法案可能会限制汽车制造商使用中国制造的材料，并要求他们使用来自北美的电池组件，如果他们希望获得购买电动汽车的消费者税收抵免的资格。
原文： https://techcrunch.com/2022/08/09/teslas-next-gigafactory-might-be-in-canada/