特斯拉推动电动汽车销售的策略？继续降价

与通用汽车和福特等传统公司相比，特斯拉可能是一个相对较新的人，但它采用了业内古老的策略：价格战。

自去年秋天以来，这家汽车制造商已多次降低其在美国和中国的汽车标价。任何关于减产将在 2023 年停止的猜测都在 1 月份结束，当时特斯拉将价格大幅下调了20%。

现在，该公司再次降价。据其网站称，特斯拉将其高端和老化的 Model S 和 Model X 汽车的价格每辆降低了5,000 美元。基本型 Model S 是一款双电机全轮驱动车型，现在售价 84,990 美元。 Model X 售价 94,990 美元。

Model 3 轿车和 Model Y 也分别降低了 1,000 美元和 2,000 美元。

特斯拉已在美国降价，以符合 7,500 美元联邦税收抵免收紧的要求。特斯拉表示，根据美国国税局的新指南，4 月 18 日起，Model 3 后轮驱动的7,500 美元抵免额将减少至 3,750 美元。

虽然降价可能会促进销售，但这是有代价的。特斯拉享有该行业较高的汽车利润率之一。以较低的价格出售其车辆可能会削弱该利润率，除非它可以在其他地方降低成本。而且降价不可能永远持续下去。

降价趋势始于 10 月，当时特斯拉宣布 Model 3 和 Model Y 在中国的降价幅度高达 9%。今年，基本款 Model Y 的价格已经比 2022 年底低了 20% .

随着特斯拉推动扩大业务规模并在 2023 年生产 180 万辆汽车，降价一直持续。首席执行官埃隆马斯克在公司 1 月份的第四季度和全年财报电话会议上表示，该公司“今年有可能生产 200 万辆汽车” ”

特斯拉周日表示，它在 2023 年第一季度交付了422,875 辆电动汽车，略高于华尔街估计的约 420,000 辆。公司同期生产汽车440,808辆。 2022 年第四季度，特斯拉交付了 405,278 辆，生产了 439,701 辆。第 4 季度的交付量也创下了纪录，但未达到华尔街的预期。