据彭博社本周早些时候报道，负责监督上海超级工厂转型为全球最大电动汽车工厂的特斯拉中国区总裁汤姆朱已被任命负责运营位于德克萨斯州奥斯汀的新超级工厂。这将使这位于 2014 年 4 月加入特斯拉中国的中国区负责人成为这家电动汽车巨头的高管之一。
鉴于上海超级工厂迅速成为特斯拉的基石制造和出口中心，这一决定并不令业内人士感到意外。
该工厂仅用了一年时间——从 2018 年 12 月到 2019 年 12 月——从建设到投产。伊隆·马斯克在推特上写道，8 月，上海超级工厂生产了第 100 万辆汽车，占到那时特斯拉总产量的三分之一。今年 11 月是该设施创纪录的月份，共交付了 100,291 辆汽车。
这样的成绩无疑让朱成为提倡“硬核”工作环境的马斯克的首选助手。虽然朱可能有在短时间内建立一支运转良好的制造团队的秘方，但中国的独特条件并不容易在另一个国家复制。
“在过去三年中，上海超级工厂的表现优于得克萨斯州弗里蒙特和柏林的同行，尽管[并非所有的成功]都归功于汤姆或中国团队，”中国汽车博客 Channel 的创始人 Chris Zheng 表示。问：
“友好的监管环境、强大的供应链基础、高效的一线执行团队——这三个因素目前只有中国才有，所以关键不在上海或德州。看看比亚迪。诚然，汤姆和他的执行团队非常出色，但这还不是全部，”他补充道。
中国科技新闻网站 PingWest 周三报道称，马斯克已任命朱为特斯拉全球首席执行官，这是一个负责销售和超级工厂的新高管职位，而马斯克将继续领导“公司的关键技术工作”。
马斯克周四在推特上表示，他将继续“监督特斯拉和 SpaceX，但那里的团队非常优秀，我通常不需要什么。”
这是一个发展中的故事……