在政府透露该公司将向其他品牌的电动汽车开放其部分现有超级充电站网络后，特斯拉开放超级充电站的计划现已扩展到加拿大。这项工作将于今年晚些时候开始，将在首都渥太华和萨德伯里之间开辟一条试点路线。到 2025 年底，将有 750 个开放站点，其中“至少”350 个将是快速的 250kW 超级充电站。考虑到对长途旅行的关注，这种性能很重要——开放式充电路线将包括渥太华和卡尔加里之间的一条非常大的横贯加拿大公路。
该公告伴随着一项计划，使电动汽车充电器在该国更容易获得。政府正在与合作伙伴合作，帮助在多用途住宅楼、办公室、公共场所和车队中安装近 3,000 个电动汽车充电器。其中大部分 (1,908) 将是适度的 2 级充电器，但这将包括 100 个 3 级充电器。资金将用于五个正在进行的项目，安装多达 1,328 个电动汽车充电器。
加拿大的消息传出之际，特斯拉承诺福特电动车司机将从 2024 年春季开始使用12,000 个北美超级充电站。福特还将在 2025 年款汽车上改用特斯拉的开源充电端口标准。这是对之前在美国和欧洲开设超级充电站的努力的补充。虽然这不是无处不在的覆盖范围，但如果您想要一辆非特斯拉电动汽车但担心充电器质量不一致，这可能会让您放心。
加拿大不像美国或中国那样是主要的电动汽车中心，但它正在采取措施使自己成为行业基石。大众汽车将在安大略省南部建设其首家北美电动汽车电池厂。 Stellantis 电动汽车电池厂的交易尚不稳固，但如果成功，可能会产生影响。加上该国现有的汽车制造基地，它可能会在未来发挥重要作用。并不是说这个国家有太多选择——如果它要在 2035 年之前禁止销售内燃机乘用车，它需要提前促进对电动汽车的需求。
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