放大/技术专家认为，允许汽车相互通信可以消除交通碰撞。 （信用：metamorworks/盖蒂图片社）
V2X（车辆到一切）的长期传奇，一个使用部分无线频谱允许车辆与我们的道路基础设施和彼此通信的系统，似乎终于结束了。周五，美国哥伦比亚特区上诉法院裁定，联邦通信委员会可以实施其计划，以释放之前留给车辆和基础设施相互通信的部分频谱。相反，该带宽将转交给 Wi-Fi。
FCC 早在 1999 年就为 V2X 预留了 5.9 GHz 频段。车辆可以用来相互警告危险的通信协议在当时听起来是个好主意，计划是使用专用的短程无线电通信 (DSRC ) 无线为系统供电。
最初，该技术旨在仅适用于车辆，但工程师们雄心勃勃，并决定不仅 V2V，车辆还应该能够与交通信号灯等事物对话。这将把我们引向一个交通乌托邦，那里的拥堵和车祸都已成为过去。甚至有人考虑过让行人依赖 DSRC 以避免被超速行驶的汽车压扁。