沃尔玛周二开始与电动汽车公司 Canoo 达成协议，购买 4,500 辆最后一英里的送货车。虽然这笔交易不是排他性的，但它确实阻止了 Canoo 向沃尔玛的竞争对手亚马逊进行销售。
据彭博社首次报道的监管文件显示，沃尔玛同意从初创公司转型的 SPAC Canoo 购买多达 10,000 辆电动货车，其中包括禁止向亚马逊销售的警告。 Canoo 上个季度曾警告说，它可能没有足够的资金来维持业务，因此尽管有限制，该公司还是与沃尔玛达成了这笔交易也就不足为奇了。
交易消息传出后，Canoo 股价飙升 50% 以上，但此后在周三的盘后交易中下跌了 1.65%。该公司股价今年迄今已下跌近 56%。
无论如何，亚马逊可能对 Canoo 不感兴趣。这家在线零售巨头已从 Rivian 订购了 100,000 辆汽车，它还拥有其中 20% 的股份。虽然尚不清楚 Rivian 尚未向亚马逊交付多少辆电动汽车，但该公司表示，它有望实现今年生产 25,000辆电动汽车的目标。然而，这比 Rivian 最初的生产目标低了约 15,000 辆——该公司在 2021 年第四季度的收益令人失望后，于 3 月下调了生产指导。
亚马逊还签约成为 Stellantis 计划于 2023 年推出的 Ram ProMaster 电动货车的第一个商业客户。
就纯收入而言，沃尔玛仍然是 Canoo 的好赌注。该公司第一季度的总销售额超过 1410 亿美元，而亚马逊的零售相关销售额为 810 亿美元。根据交易条款，沃尔玛最终可能通过向零售商发出认股权证，以每股 2.15 美元的行权价购买多达 6120 万股股票，从而拥有 Canoo 20% 以上的股份。文件显示，认股权证的期限为 10 年，可立即授予 1530 万股普通股。
其余股份将按季度归属，并与 Canoo 从与沃尔玛或其关联公司的交易或沃尔玛向 Canoo 提供的任何产品或服务中实现的任何收入成比例，直到净收入等于 3 亿美元，此时认股权证将完全归属。
Canoo 的文件还表明，沃尔玛的采购订单不具有约束力，但这似乎是与 EV SPAC 进行风险交易的标准——亚马逊与 Rivian 的交易也不具有约束力，并且可能会发生变化。
沃尔玛还从通用汽车的商用电动汽车部门 BrightDrop 预订了 5,000 辆电动送货车，作为其到 2040 年实现零排放物流车队的更大目标的一部分。
原文： https://techcrunch.com/2022/07/13/walmart-doesnt-want-canoo-selling-evs-to-amazon/