它宣布，杜卡迪不仅推出了其第一款电动摩托车，而且还推出了 2023 年 MotoE 电动摩托车赛车赛季的关键部件。 V21L原型具有经典的杜卡迪外观，但采用碳纤维包裹，并配备150HP电动机和18kWh电池。正如去年的公告中所详述的，杜卡迪将成为 2023 年至 2026 年 FIM MotoE 世界杯比赛使用的所有 18 辆自行车的独家供应商。
它的重量为 225 公斤（496 磅），电池重量不到一半——对于赛车来说非常重（比 ICE 车型重 143 磅），但在 2023 年的 MotoE 规格下仍为 26 磅。它也是 35比目前在 MotoE 赛车中使用的Energica电动摩托车少公斤（77 磅）。
V21L 只需 45 分钟即可充电至 80%，并且有足够的续航里程来完成所需的 7 圈关键 GP 赛道。据报道，它在托斯卡纳的 Mugello MotoGP 赛道上达到了高达 171 MPH 的速度。
考虑到它以前从未做过电动摩托车，杜卡迪（和对）这款电动摩托车相当赌注，但该公司表示，它利用其丰富的赛车经验来设计这款车型。同时，它将把所学到的赛车经验带回其消费模型。
杜卡迪研发总监文森佐·德席尔瓦（Vincenzo De Silva）在一份声明中表示：“目前，该领域最重要的挑战仍然是与电池的尺寸、重量、自主性和充电网络的可用性相关的挑战。” “帮助公司的内部专业知识发展已经是必不可少的，以便在将第一辆街头电动杜卡迪投入生产的时候做好准备。”