这是官方的：一辆全电动雪佛兰克尔维特即将问世——采用新的电池技术来提高其续航里程、加速度和效率。
当它到达时，电池电动跑车将受益于通用汽车周一宣布的用于支持其电动汽车的Ultium 电池平台的新能源回收功能。升级后的系统使用专利热泵，通用汽车表示该热泵将帮助电动汽车更快地充电和加速，并将续航里程提高 10%。
通用汽车总裁马克罗伊斯周一在 LinkedIn 上宣布，通用汽车将于明年发布其标志性雪佛兰 Corvette 跑车的混合动力版本，随后将推出电池电动车型。
“是的，除了令人惊叹的全新雪佛兰 Corvette Z06 和其他即将推出的燃气动力车型外，我们还将在未来提供电动和全电动的基于 Ultium 的 Corvette，”Reuss 在 LinkedIn 上发布。 “事实上，我们最早将于明年提供电动克尔维特。详细信息和名称将在稍后公布。”
新的 Ultium 能量回收系统已经为该汽车制造商的Hummer EV和Bright Drop EV600 商用货车提供动力，并将用于即将推出的全电动车型，包括 Hummer SUV、雪佛兰 Silverado 皮卡和 Blazer SUV。
Reuss 将这项技术描述为“一种获得专利的车载系统，它可以吸收 EV 电池产生的热量，并用它来加热车厢，创造更有效的充电条件，甚至提高车辆的加速度。”
通用汽车能源回收系统项目经理劳伦斯泽尔在周五的简报会上告诉媒体，节省的能源可以通过多种方式加以利用。
“我们可以用这种能量做几件事，包括增加电动汽车的续航里程和执行加热等电气功能，甚至预处理我们的电池以加快充电和加速，”泽尔说。 “例如，在寒冷的天气里，我们可以比同类 ICE 车辆更快地加热电动汽车的车厢。”
Reuss 表示，这些好处只有在像 Ultium 这样的全新 EV 平台上才能实现，而且通过改造不容易实现。
通用汽车尚未公布任何其他细节，例如电动克尔维特的名称、价格或到货日期。