据报道，福特将在几天后公布一项增加其美国制造的电动汽车电池供应的计划。根据路透社，这家汽车制造商最早可能在周一宣布，它正在与中国宁德时代科技有限公司 (CATL) 合作，在底特律以西约 100 英里的密歇根州马歇尔市郊建设一座价值 35 亿美元的磷酸铁电池厂。一旦完成，该设施预计将雇用至少 2,500 名工人。
作为彭博社指出, 尽管财政部将如何解释拜登总统具有里程碑意义的气候变化法案存在不确定性，但福特仍在推进该项目。具体而言，《降低通货膨胀法》中的措辞旨在阻止汽车制造商利用“外国关注实体”制造的电池制造汽车时利用消费者电动汽车税收抵免。国会制定规则是为了激励汽车制造商为电动汽车零部件建立国内供应链，而不是依赖中国提供关键零部件。
据彭博社报道，福特已经考虑了一种所有权结构，即拥有整个工厂和附近的基础设施。福特员工也将在该工厂工作。 CATL 只会拥有用于制造电池的技术。这是一种安排，可以使该设施生产的电池有资格获得与《通货膨胀减少法》相关的税收抵免。 “我们已经说过，我们正在探索基于 CATL 技术的福特汽车电池，我们计划进行本地化，”福特发言人告诉彭博社。
7 月，福特表示将开始为 2023 年前往美国采购电池野马Mach-E来自 CATL 的模型。同月，该公司宣布计划从 2026 年开始在北美生产 40 吉瓦时的电池容量。