埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的“作为一个巨大的分布式公用事业运营”的计划正在逐渐成为现实。
首先,特斯拉在加利福尼亚试点了一个“虚拟发电厂”,邀请Powerwall家用电池所有者在高峰时段将电力卖回电网,以缓解电力不足的情况。不久之后,这家汽车制造商将业务扩展到了澳大利亚和日本,接下来又来到了德克萨斯州——有一个转折点。
周四,该公司宣布了Tesla Electric ,这是一项专门在得克萨斯州部分地区(如休斯顿和达拉斯)提供零售选择的电动计划。该产品将特斯拉变成了孤星州的一家零售电力供应商,并允许 Powerwall 所有者将他们的一些多余电力卖回电网,而特斯拉则是中间人。
至关重要的是,该产品仅限受邀者使用。如果你拥有一个特斯拉的大电池,并且在得克萨斯州放松管制的地区有一个家,你会“在 Tesla 应用程序的 Powerwall 主页上看到一个横幅,”Tesla 说。
尽管特斯拉电动汽车的愿景是超越汽车制造业,但其他汽车制造商也在考虑这个想法,包括与太阳能销售商SunPower合作的通用汽车;和丰田,后者今天表示正在与德克萨斯州的一家公用事业公司合作。
特斯拉的能源业务经历了许多高潮和低谷。 2022 年初,特斯拉的太阳能业务创下了几年来最好的季度业绩,但Electrek 11 月的一份报告称,特斯拉正在撤退,取消太阳能预订并裁员该部门的员工。
得克萨斯州的 Tesla Powerwall 客户现在可以将电力卖回电网Harri Weber最初发表于TechCrunch