超小型电动汽车在美国还能用吗？我们很快就会知道！该公司宣布，菲亚特将于 2024 年开始在美国销售 500e 掀背式电动汽车，售价为 32,500 美元（包括目的地费用为 34,095 美元）。自 2019 年以来，它一直没有在美国上市，但最新型号是一次重大更新，具有更多的续航里程、更好的内饰、更好的技术等等。
按照电动车标准来看，500e 很小，尤其是在重量方面。它的路面重量仅为 3,000 磅，被 Stellantis 称为“该领域最轻的客运纯电动汽车”。与重量翻倍的大型电动 SUV 和皮卡相比，这是一个令人耳目一新的变化，尽管潜在的买家可能会发现它的小尺寸在安全方面是不利的。
重量不足的一个重要原因是相对较小的 42 kWh 电池组，最大续航里程为 149 英里。考虑到 85 kW 的最大直流充电速率相对较慢（35 分钟内可充满 80% 的续航里程），这意味着它可能主要用作城市小型汽车。从好的方面来说，菲亚特 500e 的价格包括来自菲亚特 Free2Move 子公司的 2 级家用充电器（菲亚特是 Stellantis 集团的一部分，该集团还拥有吉普、克莱斯勒、雪铁龙等）。
凭借 117 马力和 162 磅英尺的扭矩，它在 8.5 秒内从 0 加速到 60 英里/小时——悠闲，但对于城市跑步者来说已经足够了。毫无疑问，用户会更注重保存电量，因此它提供了三种越来越激进的模式：正常、范围和夏尔巴模式。
内饰比 2019 年售出的 500e 的塑料内饰更好。到目前为止，菲亚特只展示了一些采用阿玛尼、宝格丽和 Kartell 跨界设计的概念内饰，但尚不清楚这些内饰是否真的会在美国销售。无论如何，它确实配备了支持 Android Auto 和 Apple CarPlay 的 10.3 英寸信息娱乐触摸屏，以及无线智能手机充电板、7 英寸数字仪表显示屏等。一个有趣的地方是低速外部音频警报（所有电动汽车都需要）是由意大利作曲家创作的定制古典音乐。
当我看到 34,095 美元的价格标签时，我的第一个想法是“嘿，这和沃尔沃 EX30 的价格一样！”其续航里程为 275 英里，空间更大。它也比特斯拉的 Model 3 高出很多，后者在美国联邦税收抵免后售价为 28,490 美元（尚不清楚 500e 是否有资格获得这些抵免，但似乎不太可能）。
然而，菲亚特无疑希望通过可爱的设计和高科技功能来吸引年轻或城市买家。据《Car and Driver》报道，该公司没有大规模营销这款汽车，而是采用定期“放弃”特殊版本并在有限时间内提供的策略。它将于明年初开始在经销商处上市。
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原文： https://www.engadget.com/the-tiny-fiat-500e-is-coming-to-the-us-in-early-2024-094754049.html?src=rss