放大/积极的一面是，当我们参观充电站时，它们很忙。 （信用：乔纳森·吉特林）
在许多方面，电动汽车明显优于它们最终将取代的以内燃机为动力的同类产品。它们更安静，嘎嘎声和振动更少，加速更快，而且效率更高，因为它们可以在制动时回收能量。 他们的电池应该像汽油发动机一样持续整个汽车的使用寿命。但我越来越相信，如果我们无法掌握充电器的可靠性，电动汽车的采用将会遇到真正的问题。
即使是最大的电动汽车推广者也不能忽视这样一个事实，即为电池充电比在油箱中装满液态碳氢化合物需要更长的时间——即使电池连接到非常高电压的直流快速充电器也是如此。对于大约三分之二的美国购车者——那些在家中有地方过夜充电的人来说——这在大多数情况下都不是问题。平均而言， 人们每天仅行驶 29 英里，因此即使是短程电动汽车，实际上也应该满足大多数驾驶员的需求。
无论如何，这是纯粹理性的看法。