Slashdot 读者 RUs1729 在回应 SpaceNews 的一篇评论文章时写道：“营利性公司正在大肆宣扬他们可以低成本地进行太空探索。但他们的过往记录却揭示了事实并非如此：在可预见的未来，偷工减料是行不通的。”以下是罗伯特·N·埃伯哈特 (Robert N. Eberhart) 撰写的文章节选：过去一个月，航天行业的新闻头条发出了一个令人警醒的提醒：太空行业并不宽容，对那些过度承诺的企业家来说当然也不友好。从 iSpace 第二次登月尝试失败（两次尝试都以失败告终）到 SpaceX 正在进行的星际飞船试飞受挫——在原型机爆炸和目标不断变化的情况下——越来越多的证据表明，太空商业化并没有像新闻稿所暗示的那样朝着胜利的方向发展。这不仅仅是一系列的侥幸。它指出了我们今天在谈论航天创新、成本和成功时，存在着结构性、战略性和文化性的问题。坦白说：50年前，我们做到了。我们不止一次地将人类送上月球，并带他们返回。我们当时的计算能力比手机还弱，使用模拟系统和计算尺，却取得了令人难以置信的精度、可靠性和协调性。如今的失败，即使被包装成“学习机会”，也引出了一个显而易见的问题：为什么我们现在难以完成几十年前在复杂程度更高、技术含量更低的情况下取得的成就？直到最近，私人月球探索项目的失败率才凸显了这一现实。在过去的二十年里，没有一次私人任务完全成功——直到去年三月，萤火虫航天公司的“蓝色幽灵”着陆器成功登陆月球。这是私人公司首次完全成功的软着陆。这次任务值得真正的赞扬。但这份荣誉背后有着重要的背景：从Space IL的Beresheet到iSpace的Hakuto-R，再到Astrobotic的Peregrine，经历了二十年的失败、坠毁和不完整的着陆，才有一家私营公司兑现了登陆月球的承诺。业界普遍的回答——“我们需要创新以降低成本”——听起来空洞无物。现在发生的事情并非创新，而是披着颠覆外衣的雄心壮志……“这并不是呼吁退回到冷战模式或阿波罗时代的预算，”埃伯哈特最后写道。“而是呼吁我们认真对待。如果我们真的要进入一个新的太空时代，那么它需要建立在完善的工程设计、透明的经济体系和富有成效的技术领导力之上——而不是公关策略。让我们停止假装在轨道上烧钱是一种商业模式。” “可持续的创业太空生态系统的梦想依然存在。但除非我们停止炒作，开始要求取得成果，否则它不会实现。在此之前，我们真正需要的创新不在于航天器，而在于问责制。” 罗伯特·N·埃伯哈特博士是圣地亚哥大学克瑙斯商学院管理学副教授兼阿勒斯国际商务中心主任。他著有多部学术出版物和书籍。他也是牛津大学智能空间计划的成员，并为伯克利大学的空间科学实验室做出了贡献。在从事学术生涯之前，埃伯哈特教授在日本创立并经营了一家成功的公司。
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