大众汽车集团是全球最大的汽车制造商之一，去年售出近 900 万辆汽车，该集团在 2021 年制定了一项本已雄心勃勃的战略。目标：将公司从汽车、商用货车、轿车甚至摩托车制造商转变为全球到本世纪末，将在电动汽车销售、软件和自动驾驶等未来技术方面处于领先地位的移动业务。
对于一家拥有 10 个品牌（包括奥迪、宾利、Cupra、杜卡迪、兰博基尼、保时捷、西雅特、斯柯达、大众和大众商用车）并在全球拥有超过 662,000 名员工的公司来说，这是一项艰巨的任务。
负责这项工作的人 – Herbert Diess 博士 – 将加入TC Sessions: Mobility 2022 ，参加活动的在线部分，让每个人，无论他们身在何处，都有机会收听。
TC Sessions: Mobility 2022 将于 5 月 18 日和 5 月 19 日在加利福尼亚州圣马特奥现场举行。5 月 20 日，Diess 将作为特邀嘉宾加入我们的在线分析师评论，讨论公司对电动汽车和自动驾驶汽车的追求技术，他对特斯拉等新竞争对手的看法以及它如何影响大众集团，以及对未来的计划。
考虑到 Diess 的经验、专业知识和雄心壮志，这次采访有望涵盖相当多的领域，并提供有关这家去年创造近 2500 亿欧元的公司的发展方向以及计划如何实现目标的见解。
在德国和国外的 Robert Bosch GmbH 和 BMW 担任多个管理职位后，Diess 从 2015 年至 2020 年被任命为大众乘用车品牌的首席执行官。2018 年，Diess 成为大众汽车集团的首席执行官，并被分配负责自 2019 年起担任中国管理委员会分部。Diess 于 2022 年 1 月接管大众汽车集团管理委员会内的汽车软件部门 CARIAD。
迪斯担任 CEO 的岁月并不轻松，他与大流行和相关的全球半导体短缺、劳资纠纷、特斯拉作为竞争对手的地位日益提高以及董事会内部的权力斗争作斗争。
迪斯度过了这一切，现在专注于大众集团的转型，即使乌克兰战争等新挑战出现。与我们一起讨论 Diess 如何将大众集团转变为一家灵活且以技术为中心的汽车制造商，在电气化、数字连接和自动驾驶方面处于领先地位，同时仍提供负担得起的移动性，实现崇高的销售目标和公司范围内的碳中和目标.
TC Sessions: Mobility 2022打破炒作，超越头条新闻，探索融合技术和交通将如何影响广泛的行业、城市以及在其中工作和生活的人们。 在价格上涨之前立即购买您的通票，您将节省 200 美元！
原文： https://techcrunch.com/2022/04/21/vw-group-ceo-herbert-diess-is-coming-to-tc-sessions-mobility-2022/