包括 Spotify、Amazon Music、Tiktok 和游戏中心 Vector Unit 和 FRVR 在内的数十种应用程序正转向大众集团品牌，首先是奥迪，这要归功于其软件子公司 Cariad 推出的新应用程序商店。
周三在巴塞罗那举行的世界移动通信大会上宣布的所谓“群组应用程序商店”将于今年夏天在部分奥迪汽车上首次亮相。据该公司称，该集团应用商店将配备在 2023 车型年的奥迪 A4、A5、Q5、A6、A、A8、Q8 e-tron 和 e-tron GT 车辆上。
其目的是让集团应用程序商店扩展到大众集团的产品线，包括奥迪的其余产品组合，然后扩展到保时捷和大众汽车。
集团应用程序商店与哈曼所谓的“ignite store”集成，这是一个信息娱乐系统框架，使第三方应用程序开发人员更容易为汽车调整内容和服务，同时允许大众集团保持对第三方的控制内容。控制数据流，尤其是第三方应用程序可以访问的内容，一直是汽车制造商的核心问题。对于像大众集团这样在中国、欧洲和美国销售汽车的公司来说，这一点尤其重要——所有这些国家都对数据有不同的规定。
超过两打应用程序将首先在“集团应用程序商店”上推出，涵盖音频、游戏、导航、EV 充电、新闻、天气和社交媒体。其中一些包括音频应用程序 iHeart Radio、Tidal 和 TuneIn、充电应用程序 Chargehub 和 Plugshare、互联网浏览器 Vivaldi 以及兴趣点应用程序 Mappo、Road.Travel 和 Yelp。并非集团商店中的所有应用程序都适用于每个大众集团品牌。例如，奥迪和宾利品牌可能会选择与大众不同的应用程序。
据 Cariad 首席执行官德克希尔根伯格称，还有数百个正在筹备中，他认为应用商店只是汽车软件子公司及其母公司的开始。 Hilgenberg 还强调，这家商店不仅会提供第三方应用程序；由 Cariad 为大众集团品牌打造的本地应用程序也将包括在内，这些应用程序提供预测性维护信息、插头和充电支付、在线交通信号灯信息和导航服务。
“群组应用程序商店只是整个输入信息娱乐堆栈中的一块拼图，但它非常重要，”Hilgenberg 在最近的一次采访中告诉 TechCrunch。
这块拼图对于这家成立三年的子公司来说是一个重要的里程碑，自 2020 年成立以来，该公司已经聘请了 6,600 多名软件开发人员。
它还提供了公司即将推出的“One.Infotainment”系统的一瞥，该系统正在为下一代豪华和高性能车辆开发，包括保时捷 Macan EV，这是一款备受期待的车辆，由于生产问题而被推迟到 2024 年Cariad 的软件平台。
软件历来是大众集团的一个难题。 Cariad 成立于 2020 年，旨在扭转这一进程并开发软件定义的车辆，这些车辆不仅可以与特斯拉等公司竞争，还可以提供可产生收入的车内娱乐和服务。大众集团在 2021 年表示，到 2030 年，Cariad 可以通过订阅和其他销售产生高达 1.2 万亿欧元（1.4 万亿美元）的收入。
今天在大众汽车中可以找到软件 1.1 版本。软件 1.2。平台正在为奥迪和保时捷汽车开发，而 2.0 版本将是为所有大众集团品牌设计的操作系统。
大众汽车的软件部门 Cariad 推出应用程序商店， 将 Spotify、Tiktok 和数百种应用程序引入汽车