大众汽车上周晚些时候发布了一个重磅消息：赫伯特·迪斯（Herbert Diess）出任首席执行官。
作为一名经理，迪斯颇具争议，其风格让高管和劳工领袖都感到恼火。但作为一名战略家，他的立场更加坚定，巧妙地将大众汽车从柴油门丑闻中解救出来，并使其走上了全面电气化的道路。
随着迪斯于 8 月底离职，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 将踏入大众汽车的角落办公室。有很多理由认为 Blume 将继续推动公司的电动汽车发展。毕竟，他监督了这家跑车制造商首款电动车型 Taycan 的开发和推出，这款车型的销量已经超过了旗舰车型 911 。
但布鲁姆也是电子燃料的倡导者，电子燃料是由氢和二氧化碳制成的化石燃料替代品。据报道，去年，他甚至亲自为他们游说德国财政部长，后者随后反对欧盟完全淘汰化石燃料汽车的计划。 （整个企业，在德国媒体中被称为 Porschegate，已经搅乱了国家政治。）
在迪斯的领导下，大众汽车走向电动未来的道路似乎已经确定。现在，在布鲁姆的领导下，这似乎不太确定。他对电子燃料的推动可能会给公司带来一些急需的稳定性。但在汽车行业动荡之际，它也有可能成为战略上危险的分心。
电子燃料问题
原文： https://techcrunch.com/2022/07/29/will-volkswagens-new-ceo-hamstring-its-ev-push/