ID.3推出还不到三年，但这并不能阻止大众对其著名的电动汽车进行改造。经过数月的挑逗，该公司推出了第二代 ID.3，解决了对第一款机型的批评。这款新型紧凑型汽车采用“更锐利”的设计，具有改进的空气动力学性能和更高质量（且大量回收）的内饰。更重要的是，大众已经升级了技术——包括它的软件，这引起了司机们的一长串投诉。
第二代 ID.3 包括“最新软件”，具有更简单的布局、更好的性能和无线更新。 12 英寸信息娱乐显示屏现已成为标准配置。您还可以使用“旅行辅助”功能，该功能使用“群体”数据来辅助驾驶——即使只有一个已知的车道标记，众包信息也可以让您在偏僻的车道上行驶。在自动充电开始（在兼容的站点）和考虑沿途站点可用性和容量的路线规划器之间，充电也应该更容易。您的汽车不会将您引导至充电速度较慢的繁忙车站。
不要指望性能会发生巨大变化。新的 ID.3 使用与以前相同的 201HP 电机系统和电池选项。使用基本的 58kWh 电池可以达到 265 英里的续航里程（使用 WLTP 测试方法），使用 77kWh 电池组可以达到 339 英里。然而，对于这种尺寸的电动汽车来说，这些数字仍然非常健康，而且大众已经为那些只需要通勤车的人取笑了一个更小的电池。
生产计划于 2023 年秋季开始。大众尚未概述定价或各个国家/地区的可用性，但我们不指望它会到达美国。与最初的 ID.3 一样，改版主要针对欧洲客户，北美客户可以购买更大的车辆，例如ID.4 跨界车和即将推出的ID.Buzz 。
无论您住在哪里，都可以进行更大的软件改进。大众的 Cariad 部门推出了一个应用程序商店（中图），适用于该汽车制造商的品牌，包括奥迪和保时捷。该平台将帮助第三方以相对较少的麻烦将应用程序带到各种汽车上，包括无线更新。主要的早期合作伙伴往往是面向驾驶的服务，例如 Spotify、TuneIn、The Weather Channel 和 Plugshare。但是，您还会发现 TikTok、Cisco 的 Webex 会议应用程序甚至 Vivaldi 的网络浏览器。
该应用程序商店将于今年夏天在多款奥迪车型（包括 E-Tron GT 和 Q8 E-Tron 等电动汽车）中首次亮相，面向欧洲和北美客户。更多车型和大众品牌稍后推出。不过，不要指望升级您现有的车辆，因为大众警告说，该商店将只适用于从夏季开始生产的汽车。
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