埃隆马斯克周日在推特上表示，他的城市交通隧道建设公司 The Boring Company 将在未来几年尝试建造一个高速且仍处于理论上的超级高铁。
2013 年，马斯克发布了一份白皮书，概述了一种运输系统的想法，该系统可以通过低压管道以每小时 700 英里的速度将乘客和货物装在吊舱中。他从未接手这个项目。相反，马斯克分享了基本的工程计划并鼓励其他人开发这个概念。尽管近十年来几家公司和研究人员一直在稳步研究超级高铁，但世界上还没有该系统的工作示例。
马斯克于 2016 年 12 月创立了 The Boring Company，其前提是找到快速有效的方法为车辆和高速列车挖掘隧道网络将结束交通拥堵。 The Boring Company 已经与城市签订了一些合同，但没有使用超级高铁或高速交通。它是拉斯维加斯最成熟的项目，使用特斯拉汽车在拉斯维加斯会议中心的 1.7 英里地下隧道段中穿梭。去年，该公司获得了一项特殊使用许可和特许经营协议的初步批准，该协议将允许Boring 公司将其拉斯维加斯环路系统扩展到 29 英里的路线，其中有 51 个车站，其中包括在拉斯维加斯大道沿线的赌场停靠。城市的足球场和 UNLV。它最终将到达麦卡伦国际机场。
马斯克周日的推文是在回应另一条列出世界上交通最糟糕的城市的推文，不到一周前，The Boring Company 在 C 轮融资中筹集了 6.75 亿美元，将其估值推高至 57 亿美元。
世界上交通最差的城市：
1. 伦敦
2. 巴黎
3. 布鲁塞尔
4. 莫斯科
5. 纽约市
6. 芝加哥
7. 罗马
8. 波哥大
9. 巴勒莫
10. 伊斯坦布尔— 统计世界 (@stats_feed) 2022 年 4 月 24 日
在接下来的几年里，Boring Co 将尝试建立一个可以运行的 Hyperloop。
从已知的物理学角度来看，这是从一个城市中心到另一个城市中心的最快方式，距离小于约 2000 英里。 Starship 对于长途旅行来说更快。
– 埃隆马斯克 (@elonmusk) 2022 年 4 月 24 日
他还声称，与其他地下隧道一样，超级高铁也将不受飓风等地表天气条件的影响。然而，有充分的证据表明位于地下隧道中的地铁发生了洪水。例如，2012 年飓风桑迪袭击海岸时，纽约地铁被淹。此后，大都会交通管理局已在曼哈顿下城的 68 个低洼地铁站和港务局 Trans-Hudson 站安装了闸门。
地下隧道不受地表天气条件的影响（地铁就是一个很好的例子），因此如果飓风在地表肆虐，对 Hyperloop 来说并不重要。你甚至不会注意到。
– 埃隆马斯克 (@elonmusk) 2022 年 4 月 24 日
原文： https://techcrunch.com/2022/04/24/elon-musks-the-boring-company-to-take-on-hyperloop-project/