据该汽车制造商的首席财务官称，尽管消费者对新车的需求稳定，福特汽车仍在为经济下滑做准备。
福特首席财务官约翰劳勒周三在德意志银行主办的一次会议上表示，尽管福特已经看到了创纪录的利润和对 Mustang Mach-E 等电动汽车的强劲需求，但不断上涨的电池材料成本和通货膨胀正在抹杀这款新车的任何潜在利润。 并由 CNBC 报道。尽管最近马赫-E 价格上涨以抵消通货膨胀的影响。
劳勒表示，提高汽车价格足以保持福特的利润率，但不足以影响商品成本的增加。虽然首席财务官没有分享福特在每次购买 Mach-E 时损失了多少钱，但他说电动汽车的成本增加了 25,000 美元。
这一消息发布之际，福特正在召回近 49,000 辆 Mach-E ，因为故障可能导致车辆的电池高压接触器过热，这可能导致驾驶时断电并引发事故。该公司表示，一个简单的无线更新将解决该问题，但如果召回涉及的范围更大，则可能会使公司损失数百万美元。
像这样的障碍让人质疑福特和其他快速生产电动汽车的汽车制造商是否能够在未来几年内实现生产和交付目标。今年 4 月，由于半导体和零部件短缺， 福特已经不得不关闭 2022 Mach-E 的新订单。一个月前，这家汽车制造商已将其电动汽车投资增加到 2026 年的 500 亿美元，并表示将作为独立于内燃机业务的实体运营其电动汽车部门。
我们不仅在汽车制造商方面看到了兑现承诺的挑战。劳勒说，客户迟早会向汽车制造商的汽车融资部门福特信贷付款，并指出这是逆风的另一个迹象。
劳勒说，福特正在认真对待美国可能出现的衰退，并准备采用几种不同的方法来应对过去的衰退。
“我们非常依赖库存。我们有一个超过 300,000 个单位的重要订单库，”Lawler 说。 “作为一个行业和一家公司，我们正以前所未有的方式进入这场[可能的衰退]。”