新能源时代
能源是我们日常生活的脉搏，为从我们的家到汽车和电子产品的一切提供动力。
在过去的二十年里，我们生产和消费能源的方式正在发生变化，这主要是由于政府和消费者对气候的认识不断提高。
来自Surge Battery Metals的上述信息图突出了清洁能源技术的日益普及，并解释了对为其提供动力的原材料的需求。这是能源独立系列中三个信息图表的第二部分。
清洁能源的增长
政府政策、生产成本下降和气候意识都促成了绿色能源技术的指数采用。
例如，十年前只有少数几个国家积极鼓励采用电动汽车，但如今，随着政府承诺逐步淘汰内燃机，数百万消费者可以利用电动汽车税收优惠和购买补贴。部分结果是，电动汽车 (EV) 正在走向主流采用。
以下是自 2011 年以来电动汽车数量的增长情况，包括电池电动汽车和插电式混合动力汽车：
| 国家/地区 | 2011年电动汽车库存 | 2021 年电动汽车库存 |
|---|---|---|
| 全部的 | 70,000 | 16,400,000 |
| 中国 | 10,000 | 7,800,000 |
| 欧洲 | 20,000 | 5,500,000 |
| 我们 | 20,000 | 2,000,000 |
| 其他 | 20,000 | 1,100,000 |
2021 年，全球电动汽车保有量约为1640 万辆，比 2020 年增长约 60%。电动汽车销量也翻了一番多，达到680 万辆。
除了电动汽车，可再生能源技术也在主导全球能源结构的道路上。 2021 年，可再生能源占全球能源消耗的16% ，高于 2000 年的 8%。这一增长主要归功于太阳能和风能，它们占新增可再生能源产能的大部分：
| 年 | 净可再生产能增加 （千兆瓦） |
太阳能光伏 ％ 分享 |
风 ％ 分享 |
|---|---|---|---|
| 2011 | 109.4 | 28% | 36% |
| 2012 | 116.4 | 25% | 40% |
| 2013 | 122.9 | 30% | 27% |
| 2014 | 135.1 | 30% | 37% |
| 2015 | 159.7 | 31% | 42% |
| 2016 年 | 171.3 | 44% | 30% |
| 2017 | 174.8 | 55% | 27% |
| 2018 | 179.3 | 54% | 28% |
| 2019 | 193.8 | 56% | 31% |
| 2020 | 280.2 | 48% | 40% |
| 2021 | 288.9 | 54% | 31% |
自 2018 年以来，太阳能和风能每年都占新增可再生能源产能的80% 以上，为清洁能源的创纪录增长做出了贡献。
尽管有这种增长，但 IEA 预计，如果世界要到 2050 年实现净零排放，电动汽车和可再生能源都需要大幅扩大其影响范围。到 2030 年，电动汽车销量需要达到 5600 万辆，是 660 万辆的八倍多2021 年售出的汽车。同样，到 2030 年，太阳能光伏和风能的增加量需要比 2021 年的水平翻两番。
这个清洁能源的新时代将需要增加电动汽车、太阳能电池板、风力涡轮机和电池的供应，这转化为对这些技术背后未被注意的原材料的更多需求。
清洁能源背后的金属
从电缆中的铜到电池中的锂，一些金属是建立和提高清洁能源能力的关键。
事实上，根据IEA的数据，对于每兆瓦的容量，太阳能光伏发电场使用超过2,800 公斤的铜。通过大量海底电缆连接到陆地的海上风电场使用的铜甚至更多，达到每兆瓦8,000 公斤。同样，电动汽车使用锂离子电池，锂离子电池由多种矿物质组成，包括石墨、铜、镍和锂。
尽管对这些清洁能源矿物的需求猛增，但它们的供应仍然令人担忧，中国主导着供应链。在新的能源时代，这些材料的国内供应将是确保能源独立和降低对外国进口依赖的关键。
在Surge Battery Metals赞助的能源独立系列的下一部分，我们将探讨美国如何通过发展国内原材料和电池供应链来构建能源独立的未来。
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可视化能源新时代的帖子首先出现在Visual Capitalist上。