汽车零件买家需要特定零件以适合特定车辆，从而造成供应受限的环境。总部位于新西兰的Partly希望通过将世界各地的零件买家与正确的零件联系起来来缓解这些限制。
这家成立两年的初创公司不是汽车零部件市场。相反，Partly 为 eBay 和 Shopify 等市场提供支持，其数据库包含来自 20,000 多家供应商和 OEM 的超过 5000 万个零件。
“技术原则上的工作方式是我们与供应商合作，以摄取、构建和标准化所有数据，”联合创始人兼首席执行官 Levi Fawcett 告诉 TechCrunch。
然后公司管理这些数据并将其推回到买家已经在使用的大型平台上寻找汽车零件。
这家初创公司周一完成了 2100 万美元的 A 轮融资，以继续在欧洲发展，其大部分客户群都在欧洲——除了像 eBay 这样的市场，Partly 还与联合国和几家未具名的财富 500 强公司合作。这家初创公司还打算利用这笔资金在美国更积极地扩大规模，它正在美国积极招聘和建设办事处。最重要的是，这笔资金将帮助 Partly 将其工程团队加倍，以解决仅根据车牌聚合车辆所有正确部件的核心问题。
“听起来很简单，但这是一个非常困难的问题，”Fawcett 说，他指出 Partly 的 50 人团队到明年年底应该会超过 100 名员工。
除了扩大业务之外，Partly 的第二个目标是在世界舞台上代表新西兰。凭借顶级客户且没有直接竞争对手，这家初创公司的目标是在五年内成为新西兰最大的科技公司。为此，它必须与 Xero 竞争，Xero 在澳大利亚证券交易所公开交易，根据谷歌财经数据，市值约为 74 亿美元。
Fawcett 曾在 Rocket Lab 管理和开发硬件模拟，他说将零件买家与正确的零件联系起来的机会是“巨大的”。仅在美国，2021 年消费者在机动车零部件和配件上的支出就接近954 亿美元。到 2024 年，汽车零部件和配件市场预计将达到2.5 万亿美元的全球市场规模。
“今天订购的大约 98% 的零件是由零件翻译通过电话完成的，他们的工作是接听电话，了解他们在寻找什么，在系统中找到它，弄清楚它来自什么车辆，确定是否有任何差异，或者当它来自另一个国家时是否被修改，然后为买家提供正确的部分，”Fawcett 说。 “这是我们正在翻转的整个过程。相反，您放入您的车牌，然后选择您想要的部分。它基本上采用了一个超级古老的过程，并通过移除人类来彻底改变它。”
这个问题以前没有得到大规模解决，因为它需要跨汽车制造商、售后零件制造商和零售商合作，并建立一种通用语言，以便制造商之间的所有信息保持一致。这不仅让买家更容易，也让想要更好地了解客户的卖家更容易。
“就联合国而言，我们为世界粮食计划署提供动力，它是世界上最大的船队之一，”Fawcett 说。 “他们拥有庞大的网络，他们的车库需要在其中购买零件，他们需要集中数据以了解诸如批量折扣、所有车辆的正确零件等信息。我们为该系统提供动力以连接买家和卖家，但我们做 B2B。”
部分认为遵循 B2B 模式将是它需要扩大规模的秘诀，而且这家初创公司显然已经让投资者相信了它的增长潜力。
本轮参与投资者之一 Shasta Ventures 的董事总经理兼联合创始人 Rob Coneybeer 告诉 TechCrunch，VC 被“拥有解决重要消费者问题的引人注目的创始人的巨大市场所吸引”。
Partly 的 A 轮融资由 Octopus Ventures 领投。除了 Shasta 之外，参与的投资者还包括 Square Peg、Blackbird、Ten13、Square 联合创始人 Randy Redigg、Hillfarrance 和 I2BF。 Figma 首席执行官 Dylan Field、Notion 联合创始人 Akshay Kothari 和 Rocket Lab 首席执行官 Peter Beck 等现有投资者也参与其中。
前火箭实验室工程师为 Partly 筹集了 2100 万美元，以简化购买汽车零件的过程Rebecca Bellan最初发表于TechCrunch