据该公司称，纽约证券交易所已向点对点汽车租赁公司 Getaround 发出退市警告，理由是交易价格过低。
在与一家特殊目的收购公司 (SPAC) 合并后， Getaround 于12 月在公开市场首次亮相。合并后公司的股票以每股 10 美元左右的价格开始交易，并迅速下跌了 65%。今天，Getaround 的股价下跌 1.3%，价格为 0.64 美元。
Getaround 有六个月的时间来弥补其股价缺陷并重新符合纽约证券交易所的持续上市标准。证券交易所对连续30个交易日股价低于1美元的公司发出此类警告。
Getaround 在公开市场上与潜在的退市共舞似乎有点早，但如果你看看 Getaround 的资产负债表，这个警告并不完全不足为奇。该公司在过去几年中扩大了规模，并声称拥有比最接近的竞争对手大 20 倍的网络。这一规模是以负增长和亏损增加为代价的。事实上，与去年同期相比，2022 年前三个季度的收入下降，运营成本增加。到 2022 年 9 月 30 日，Getaround 的运营现金消耗为 6320 万美元，而 2021 年同期为 5330 万美元。
Getaround 在 2022 年第三季度结束时的自由现金流为 2720 万美元。与 InterPrivate II Acquisition Corp. 的合并为公司带来了2.28 亿美元的总收益以帮助其维持运营，但这笔钱伴随着其价值的急剧下降，这可能部分解释了股价下跌的原因。
这家有些陷入困境的公司将很快公布其第四季度和全年收益——Getaround 尚未确定日期——这应该可以说明 Getaround 是否可以扭转局面并恢复合规。
Rebecca Bellan最初在TechCrunch上发布的汽车共享平台 Getaround 收到纽约证券交易所的退市警告
原文： https://techcrunch.com/2023/02/01/car-sharing-platform-getaround-gets-delisting-warning-from-nyse/