周五上午，共享微出行公司 Bird 公布了令人头疼的第四季度和 2022 年全年收益。乍一看，Bird 的财报表明该公司的收入超出了华尔街的预期，并承诺到今年年底自由现金流为正。但乍一看，收入增长并不像看起来那么简单。
Bird 报告 2022 年第四季度的收入为 6970 万美元，比 2021 年同期的 4950 万美元有了很大改善。但是，第四季度的收入包括过去两年收集的 2880 万美元未兑换的预加载钱包余额。这意味着第四季度的收入更像是 4090 万美元——比前期有所下降。
你可能还记得，在 2022 年第三季度，Bird 向美国证券交易委员会报告说，它夸大了过去两年的收入。当时，该公司表示，即使客户没有足够的预存钱包余额，它也会在某些旅行中记录收入。 Bird 在过去两年中也少报了破损，这是客户在预装钱包余额中留下的金额。 2880 万美元是 Bird 试图追赶那些未计算在内的剩余部分的尝试，虽然 Bird 表示它将继续报告破损作为未来收入的一部分，但这几乎是 Bird 收入的一次性甜头。
为了保持整洁，让我们只处理 4090 万美元的收入，这是 Bird 的第四季度收入减去一次性甜味剂。该季度的总收入成本为 4025 万美元，这意味着 Bird 在毛利润基础上勉强收支平衡。此外，公司调整后的运营费用为 4230 万美元，同比下降 29%。
截至 9 月，Bird 的首席执行官 Shane Torchiana 告诉 TechCrunch，12 月与 Bird Canada 的合并可能略微推高了运营费用。那次合并为 Bird 带来了大约 3200 万美元的新融资， Torchiana 此前曾告诉 TechCrunch Bird 需要筹集资金，作为其实现盈利的改革战略的一部分。
该战略的另一部分是退出无利可图的市场。去年 10 月， 伯德离开了美国以及挪威、瑞典和德国的数十个无利可图的市场。其占地面积较小是该公司表示其乘车收入远低于去年的原因之一。该公司还表示，冬季意味着乘客减少，因此收入减少。
收入并不是唯一因足迹减少而下降的东西。与去年同期相比，第四季度的骑行量和每辆滑板车的骑行次数有所下降。 Bird 在第四季度记录了 820 万次乘车，低于 2021 年第四季度的 940 万次。然而，Bird 报告全年总乘车量增长了 16%。
然而，看看每天每辆部署的车辆的乘车次数，Bird 的收益正在下降。 2021 年第四季度，Bird 的滑板车平均每天有 1.3 次骑行。到 2022 年第四季度，这个数字下降到每辆滑板车每天骑行一次。全年，Bird 的滑板车每天骑行 1.3 次，低于 2021 年的每天 1.6 次。
乍一看，总交易价值似乎同比增长——从 2021 年第四季度的 5950 万美元增加到 2022 年第四季度的 7480 万美元。该公司将这 2880 万美元的一次性收入包括在其“总交易价值与收入的调节”中，作为其总交易价值的一部分。所以真的，这也同比下降。
最后，截至 2022 年 12 月 31 日，伯德拥有 3347 万美元的不受限制现金和现金等价物。截至 2021 年底，公司拥有现金 1.2856 亿美元。这笔钱可能不足以让 Bird 撑到 2023 年底，事实上，该公司上个季度发布的持续经营警告仍然非常有效。
伯德对这一切的看法
伯德表示，尽管如此，它仍将重点放在盈利能力上。该公司的目标是今年调整后的 EBITDA 达到 15 至 2000 万美元，获得 5 至 1000 万美元的正现金流，并将调整后的运营费用降至 1 亿美元以下。 （请记住，仅在 2022 年第二季度，Bird 的运营费用就达到了 2.25 亿美元。）
“显然，我们正处于转型之中，而这些数字并没有在第四季度完全体现出来，”9 月接任首席执行官并自此实施了削减成本和提高资产效率的新战略的 Torchiana 说。 “在 [2023 年] 第一季度，您会看到 [过去几个月] 的成本大幅降低。”
Bird 还表示，希望从第二季度开始，资产利用率提高 10% 至 20%，因为推出了一种新的下降引擎，该引擎采用更多数据驱动的方法来确定公司放置车辆的位置和重新平衡的时间过去使用的车辆。 Torchiana 说这个新系统正在某些市场进行试验。
Bird 的股票周四收盘时的交易价格为 0.18 美元。该公司去年收到纽约证券交易所的警告，称其股票交易价格过低，公司必须在 9 月之前将价格提高到 1 美元以上。
Torchiana 说：“我们的预期是，如果市场是理性的，我们应该会看到我们的股价上涨，因为我们按照该指引行事。”
Bird 要实现盈利还有很长的路要走Rebecca Bellan最初发表于TechCrunch
原文： https://techcrunch.com/2023/03/10/bird-still-has-a-long-way-to-go-to-reach-profitability/