在宣布与梅赛德斯合作在欧洲制造商用电动货车仅三个月后，Rivian 现在表示暂停这些计划以专注于自己的业务。 “在这个时候，我们相信专注于我们的消费者业务以及我们现有的商业业务，代表了最具吸引力的近期机会，可以为 Rivian 实现价值最大化，”它在一份新闻稿中表示。
该公司表示将“不再寻求与梅赛德斯-奔驰的谅解备忘录”，但分手似乎是友好的，可能不是永久性的。 “未来与 Rivian 的团队一起探索战略机会仍然是一种选择，因为我们有着相同的战略目标：通过基准产品为我们的客户加速电动汽车的采用，”梅赛德斯-奔驰的面包车负责人 Mathias Geisen 在一份声明中说。它补充说，Rivian 的决定不会改变其商业电气化战略。
里维安在过去一年中遇到了一些挫折。尽管是资金最充足的电动汽车初创公司之一，该公司去年夏天宣布将裁员 6% 以努力削减成本。早些时候，它透露将提高已经预订的车辆的价格，然后退缩并仅将涨价应用于未来的订单。从好的方面来说，其R1S SUV和R1T 皮卡EV 普遍受到好评。
由于通货膨胀、利率上升和其他问题，其他电动汽车初创公司今年也遇到了问题。例如，Arrival 由于资金紧张而被迫搁置其电动巴士和汽车项目。法拉第未来也因现金流问题推迟了其首款电动汽车 FF91 的发布。