The Dawn Project 和 Green Hills Software 的亿万富翁创始人 Dan O’Dowd 正在就一个问题竞选美国参议院议员。这不是失业或通货膨胀，甚至不是教育。
这是为了让计算机对人类更安全，首先是禁止特斯拉品牌的“全自动驾驶”测试版软件，目前约有 100,000 名车主可以使用该软件，作为从拉尔夫·纳德 (Ralph Nader) 获得灵感的安全任务的一部分。
“今天，我为美国参议院发起了竞选活动，以使计算机对人类安全。我要解决的第一个危险是@ElonMusk在我们的道路上鲁莽地部署不安全的@Tesla全自动驾驶汽车，”奥多德在 4 月 19 日发推文说。
这条推文包括一个 60 秒的广告，其中显示了各种配备 FSD 软件的特斯拉汽车的片段，几乎撞到行人、骑自行车的人或犯了其他错误，而一个不祥的声音解释了这些故障，并在某一时刻说“有时特斯拉似乎没有希望司机接手。”
根据 O’Dowd 的竞选网站，该广告将在全国范围内播放，这可以让全新的消费者群体了解该产品。
特斯拉汽车标配了名为 Autopilot 的驾驶员辅助系统。再花 12,000 美元，车主就可以购买“全自动驾驶”或 FSD——特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 多次承诺的软件，有朝一日将提供完全自动驾驶功能。
FSD 价格稳步上涨并增加了新功能，多年来一直作为一种选择。然而，特斯拉汽车并不是自动驾驶的。 FSD 包括停车功能 Summon 和 Navigate on Autopilot，这是一种主动引导系统，可将汽车从高速公路入口匝道导航到出口匝道，包括换道和变道。
最新的 FSD Beta 应该可以在高速公路和城市街道上实现自动驾驶。这仍然是一个 2 级驾驶辅助系统，需要驾驶员全神贯注、双手放在方向盘上并随时控制。自去年秋天以来发布的大量视频展示了所有者的体验，提供了该软件功能的混合图景。在一些视频中，车辆处理城市驾驶；在许多其他情况下，可以看到司机因错过转弯、离路边太近、未能向前爬行、突然转向行人以及在至少一次事故中撞到静止物体而控制车辆。
特斯拉去年 9 月开始使用个人驾驶数据来确定为其“全自动驾驶”软件付费的车主是否能够访问最新的测试版。马斯克经常提供有关 FSD 软件的更新，就在几周前，他表示测试版软件将在今年向北美的所有客户推出。
奥多德说，他“正在努力提请人们注意这个重要的安全问题：特斯拉的全自动驾驶存在缺陷，应该立即禁止上路。”
O’Dowd 在他的竞选网站上指出，“将电网、医院和数百万辆汽车连接到互联网，使用充满漏洞和安全缺陷的软件，已经将这些系统变成了潜在的大规模杀伤性武器，任由黑客摆布。”但在 O’Dowd 看来，第一个危险是部署特斯拉品牌的 FSD 软件。