亚马逊正悄悄开始向印度的第三方商家、企业和直接面向消费者的品牌提供运输和物流网络服务，利用其庞大的配送链作为电子商务集团在关键的海外市场推动收入试图复制它在美国测试了几个月的模型。
该公司在其网站上描述说，这项名为亚马逊航运的服务提供“广泛的覆盖范围和最高的可靠性——所有这些都以最低的物流成本”。该公司补充说，亚马逊航运“将每周 7 天取走您的包裹，并将它们交付给您的客户”。
这家在过去七年在印度投入超过 65 亿美元的零售商表示，它以“具有竞争力的价格”提供运输服务，并包括一个专门的支持渠道。周末送货不收取额外费用，客户不受任何托运合同的约束，允许他们随时取消服务。
它在网站上表示，它已与当地公司 Shiprocket、Unicommerce、Easycom、Clickpost 和 Vinculum 合作开发订单和交付管理系统。根据对存档页面的分析，该公司已在印度测试该服务至少几个月。
随着亚马逊扩展航运服务，它可能会成为包括德里弗里、Ecom Express 在内的当地公司，甚至包括 Blue Dart 和印度邮政在内的传统物流巨头的头疼问题。沃尔玛支持的印度亚马逊竞争对手 Flipkart 今年早些时候也开始向第三方公司开放其物流网络。
印度报纸《经济时报》 首先报道了亚马逊航运，并补充说亚马逊航运涵盖了除危险品和危险品之外的所有类型的产品。亚马逊在政策页面上表示，航运目前提供地面交付模式，并将每个订单的发货数量限制为 99 个。
今年早些时候，亚马逊通过一项名为“使用 Prime 购买”的服务向美国的第三方商家开放了其物流网络。分析师表示，亚马逊此举可能会对 Shopify 等竞争对手构成更大的挑战，因为它已经建立了一条几乎“坚不可摧的物流护城河”。
“今天亚马逊的物流规模庞大，从履行中心到门口完全整合，尽管它只为亚马逊服务；显而易见的下一步是向非亚马逊零售商开放，这正是正在发生的事情，”Stratechery 的 Ben Thompson今年早些时候写道。