困扰其他汽车行业一年多的供应链问题似乎终于赶上了特斯拉。这家电动汽车制造商在周三的第二季度投资者报告中宣布，尽管该季度以公司历史上“汽车产量最高的月份”结束，但其汽车收入在上一季度创纪录的大关之后下降了 13% 以上。
据该公司称，特斯拉上个季度生产了 258,580 辆汽车，交付了 201,304 辆。在上一季度的投资者电话会议中，首席执行官埃隆·马斯克估计，该公司到 2022 年的年交付量可能会增加 60%。迄今为止，该公司已交付 564,743 辆汽车，到年底还需要再销售 935,257 辆才能实现这一目标。
鉴于该公司本季度生产的汽车比上一季度减少了近 18%（尽管仍同比增长 27%），这可能具有挑战性。在第二季度的大部分时间里， 与 COVID 相关的封锁关闭了上海超级工厂，尽管奥斯汀和柏林-勃兰登堡新工厂的产量增加有助于抵消关闭的影响。奥斯汀已经开始使用该公司的新型 4680 电池生产汽车，而柏林超级工厂在过去三个月内的单周产量达到了 1000 多辆。
“值得强调的是，我们有足够的 2170 个电池来满足所有汽车生产或今年剩余时间的需求，”马斯克说。特斯拉总体上设法避免了自大流行开始以来一直困扰汽车行业的供应链问题——直到现在。目前，Model Y 远程车型的建议零售价略低于 66,000 美元，比 2021 年的成本高出 30%。马斯克在电话会议中指出，特斯拉将继续关注其长期延迟的 Cybertruck 的“生产准备”，并开始生产到“明年年中”。
该公司肯定会指出，其总收入同比增长 42% 至 169 亿美元，营业收入同比增长至 25 亿美元（营业利润率高达 14.6%），目前处于 189 亿美元的顶峰。现金。
这在很大程度上要归功于特斯拉在过去三个月中清算了 75% 的比特币资产（价值 9.36 亿美元）。该公司于 2021 年 2 月向数字伪货币投资了 15 亿美元，并在几个月后出售了 10% 的股份。特斯拉对比特币的支持，就像马斯克的宠物狗币一样，有助于进一步推动加密方案的主流化。据报道，马斯克在 6 月份“ 对经济有一种超级糟糕的感觉”。 “我们没有出售任何狗狗币，”马斯克说。