尽管通用汽车已经从根本上扩展了当前一代 Super Cruise ADAS 的免提驾驶员辅助功能，但自 2021 年以来，通用汽车一直在努力开发该系统的继任者 Ultra Cruise。周二，通用汽车终于透露了首款车型接收 Ultra Cruise 的升级功能，该车辆是凯迪拉克 Celestiq。
通用汽车总工程师杰森·迪特曼 (Jason Dittman) 在周一的新闻发布会上表示：“我们正在努力将 Super Cruise 的免提驾驶体验扩展到大多数铺砌的公路和公共道路上。” “这将是一次‘目的地到目的地’的体验。”
“你进入你的汽车，使用内部导航系统，在其中输入一个目的地，汽车就会自动驾驶——在典型驾驶中大约 95% 的驾驶操作中，你将能够动手-免费，”他补充道。
当通用汽车在 2021 年首次宣布开发该系统时，我们已经对 Ultra Cruise 的能力有了深入的了解。 Super Cruise 目前在大约 400,000 英里的美国和加拿大高速公路上运行，允许驾驶员在兼容的高速公路或国道上行驶时将手从方向盘上拿开。它结合使用 LiDAR、雷达、GPS 和摄像头来了解车辆在道路上的位置。
Ultra Cruise 以此为基础构建了一个新的计算系统，该系统会将传入的数据流融合到车辆周围的统一 360 度视图中。 “它们不是多余的，它们融合在一起，为我们提供了车辆周围环境的最准确图片，”迪特曼说。根据周二的公告，配备 Ultra Cruise 的车辆还将使用面向内部的红外线驾驶员注意力监视器，该监视器将跟踪“驾驶员相对于道路的头部位置和/或眼睛”。
Ultra Cruise 将在发射时在超过 200 万英里的高速公路上运行。随着时间的推移，该公司计划进一步扩大 Ultra Cruise 网络覆盖的道路数量，以包括 340 万英里的道路，“除了高速公路之外，几乎每条柏油路、城市街道、郊区街道、支路和乡村道路今天在超级邮轮上运行，”迪特曼补充道。
请注意，尽管新系统将在更多道路上运行，但它仍然提供与其他汽车行业相同的 2 级驾驶员辅助功能， 梅赛德斯除外。这意味着，您将不得不一直注意道路，而不必将双手严格放在方向盘上。
不幸的是，一旦新系统在今年晚些时候推出，目前的 Super Cruise 订户将无法升级到新系统。 Ultra Cruise 需要额外的传感器和硬件才能运行，通用汽车目前没有提供改装套件的计划。如果您想成为第一个尝试Celestiq 的人，您将不得不支付 Caddy 要求的 30 万美元。
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