据一家机构称，美国宇航局很快将要求一名退休宇航员担任前往国际空间站的所有私人航班的任务指挥官注意今天发布。该政策尚未最终确定，旨在提高乘客安全并减少对现有国际空间站运营的任何压力。这位前宇航员将“在飞行前准备期间通过任务执行为私人宇航员提供经验丰富的指导。”一些变化也影响到太空游客本身，包括私人宇航员的新医疗标准、私人研究项目的更多准备时间、改变返还货物的政策以及私人宇航员适应微重力的额外时间。
根据通知，新的变化是去年 4 月Axiom Space 飞行的“经验教训”的结果，乘客每人支付了 5500 万美元，以执行第一次前往国际空间站的私人宇航员任务。据报道，这次为期两周的繁忙旅行——乘客们也在其中进行了自己的研究——对国际空间站的工作人员和 Axiom 工作人员本身造成了影响。采访与任务返回后的宇航员一起。
Ax-1 任务实际上由一位前 NASA 宇航员掌舵——Michael López-Alegría，他目前是 Axiom 的首席宇航员。 Axiom 总裁迈克尔·萨弗雷迪尼 (Michael Suffredini) 在今年早些时候的新闻发布会上表示，该公司正在考虑在没有专业宇航员的情况下执行未来的任务，因为这将为船上额外的（付费）乘客腾出空间。美国宇航局的新政策可能是为了防止这种无人监督的任务。
有能力的宇航员并不是一打。目前，已有200多个退休生活根据该机构的网站，美国宇航局的宇航员——尽管目前尚不清楚有多少人愿意指挥未来的任务或满足医疗要求。美国宇航局本身正处于宇航员短缺之中——它的现在的军团44 名宇航员是自 1970 年代以来最小的。 1 月份的一份机构报告称，缺乏在职 NASA 宇航员可能会使未来的国际空间站和月球任务复杂化。