自主船舶只是向前迈出了一小步但很重要。现代的 Avikus 子公司表示，它已经完成了世界上第一个大型船舶的跨洋自主导航。 Prism Courage（如图）于 5 月 1 日离开墨西哥湾的自由港，并使用 Avikus 的 AI 驱动的 HiNAS 2.0 系统引导该船在其前往韩国西部忠清县保宁液化天然气终端的大约 12,427 英里航程中的一半航行省。 2 级自动转向技术足以应对其他船只、天气和不同的海浪高度。
当然，自主权为船员们节省了一些工作，但它也可能对地球有所帮助。 Avikus 声称 HiNAS 的最佳路线规划将 Prism Courage 的燃油效率提高了约 7%，并将排放量减少了 5%。
正如您可能已经猜到的那样，这一壮举并没有完全迎来零船员运输的时代。另一半的行程仍然需要人工导航，而且大部分路线都在公海中。对于一个自主系统来说，控制整个航程会更加困难，特别是在停靠和拥挤的水道会带来额外挑战的港口。
Avikus 计划在年底前将 HiNAS 2.0 商业化。即使完全由人工智能驱动的航运业遥遥无期，该公司也希望其 2 级自主权能够缓解船员短缺、提高安全性并减少海运对环境的影响。该公司还希望将这种导航带到休闲船，而不仅仅是巨型商船。您在客舱巡洋舰或游艇上的下一次愉快之旅可能并不总是需要有人掌舵。
原文： https://www.engadget.com/hyundai-autonomous-merchant-ship-ocean-voyage-203435454.html?src=rss