特斯拉正投资 36 亿美元扩建其位于内华达州的现有超级工厂。证实白宫今天早些时候的报道，该公司表示将在该州建造两个新的生产设施——一个 100 吉瓦时的电池工厂和特斯拉的第一个大容量半卡车工厂。
新工厂总共占地 400 万平方英尺，将扩建特斯拉现有的内华达超级工厂，该工厂生产 Model 3 电动机和电池组，以及特斯拉的储能产品 Powerwall 和 Powerpack。这些设施将建在 Tahoe-Reno Industrial Center 的 Sparks 以东。
去年 12 月， 特斯拉终于在该公司位于 Sparks 的超级工厂举行的活动中展示了其推迟已久的电动 Semi 的第一批生产版本，在此期间，第一批 Semi 被移交给了特斯拉的第一位 Semi 客户百事可乐。新工厂预计将大批量交付半成品。
该公司表示，新的电池工厂将生产特斯拉的 4680 型圆柱形锂离子电池，每年可生产足够 200 万辆轻型汽车使用的电池。
这一消息是在特斯拉分享其第四季度和 2022 年全年收益的前一天发布的，在此期间，特斯拉预计将解决未达到的第四季度交付预期、汽车降价对利润率的影响，甚至可能声称首席执行官埃隆马斯克分心了通过他对社交媒体公司 Twitter 的改革。马斯克还因他臭名昭著的 2018 年“资金有保障”推文将特斯拉私有化而处于证券欺诈审判之中，但最终并没有发生。
特斯拉在内华达州的最新资本推动反映了其在 2014 年对其位于斯帕克斯的第一家超级工厂投资 35 亿美元。从那时起，该公司在内华达州总共投资了 62 亿美元，建设了一个占地 540 万平方英尺的工厂，生产了 360 万辆汽车。据特斯拉称，驱动单元、150 万个电池组和 73 亿个电池单元。该公司表示，新设施将为该地区增加 3,000 个工作岗位。
特斯拉没有说明何时打算在新工厂破土动工，也没有说明预计何时开始生产电池和半成品。那里生产的电池很可能会直接进入 Semis，因为马斯克此前曾表示供应链挑战和电池供应有限导致卡车的多次生产延迟。马斯克最初于 2017 年推出了一款电动 Class 8 卡车原型，并计划于 2019 年 12 月开始生产，但特斯拉直到 2022 年 10 月才设法开始生产 Semi 。
特斯拉投资 $3.6B 在内华达州的两家新工厂建造半成品和电池by Rebecca Bellan最初发表于TechCrunch