放大/闪亮的黑色面板而不是前格栅，以及更节能的车轮是一些微妙的线索，表明这是梅赛德斯-奔驰 EQB，而不是梅赛德斯-奔驰 GLB。 （信用：乔纳森·吉特林）
梅赛德斯-奔驰提供从华盛顿特区到斯图加特的往返航班，外加在酒店住两晚，这样我们就可以驾驶 EQB 和Vision EQXX 了。 Ars 不接受付费编辑内容。
德国伊门丁根——你必须非常敏锐地发现梅赛德斯-奔驰新的 EQB 电动跨界车和已经存在了几年的GLB 跨界车之间的区别。最明显的是，有一个大的光滑黑色面板代替了传统的格栅，现在是所有梅赛德斯 EV 的共同特征，但您还会注意到空气动力学车轮稍微多一些，没有任何排气管，以及背面的 EQ 徽章， 当然。从车底看一下，可以看到平坦的地板，有助于车辆周围的空气流动。
这是梅赛德斯-奔驰最新的电动汽车，也是最便宜的戴三尖星的电动汽车，起价为 54,500 美元。
我们在 2020 年测试的 GLB 和 EQB 最大的区别在于动力总成。打开引擎盖，你会看到一堆乱七八糟的机械装置，尽管仔细观察会发现这是 EQB 的前置电动机，加上控制电子设备和 HVAC 组件，而不是涡轮增压四缸发动机。对于美国，只有一种锂离子牵引电池可供选择，其可用容量为 66.5 kWh（总计 70.5 kWh），工作电压为 420 V。