需要明确的是，我仍然拥有一辆车。虽然我可能希望自己足够顽固，可以过无车生活，但我不是。但是，我的家人现在只有一辆，而不是拥有两辆或更多辆汽车（就像大多数美国家庭那样）。在我们卖掉第二辆车后，我们从 Rad Power Bikes 购买了RadRunner Plus ，但我应该注意到有两个因素使这一举措成为可能：我丈夫和我都开始在家工作，我们搬到了一个只有三分钟车程的社区从我们孩子的学校步行。因此，如果我为将汽车换成电动自行车而感到一丝自豪，我就会意识到我处在一个并不适用于所有人的幸运境地。
就是说，这辆自行车很棒。骑起来很有趣，它可以运载很多货物，并且可以毫不费力地爬上山坡。我觉得阻止更多人将自行车作为常规交通工具的原因是出汗和载货空间。没有人愿意出现在他们要去的任何地方，看起来就像他们刚从桑拿浴室出来一样，而且我们大多数人需要携带的东西比一个小包里装的要多。 RadRunner 解决了这两个问题。如果您不想单次踩踏板，油门和 750 瓦电机将起作用。如果您需要为您的孩子、咖啡和一袋杂货提供空间，您可以将自行车配置为一次处理所有这些（尽管配件会花费您）。
Rad Power 提供三款货运自行车： RadRunner 2 、 RadRunner Plus和RadWagon 。它们都有 45 英里的续航里程、一个 750 瓦的电机和一个集成的后架。 Runner 2 和 Runner Plus 尺寸相同，而 Wagon 有一个加长（且引人注目）的后架。当我第一次考虑投资电动自行车时，我看到有人骑着一辆巨大的橙色后架在城里转悠，乘客座位上有足够的空间容纳两名学龄儿童。原来那是一辆 RadWagon，虽然我最终选择了更小的 Plus 型号，但我很高兴看到 Wagon 后让我进一步调查了这个品牌。
选择较小型号的决定很容易（我没有两个孩子或携带那么多东西），但在 RadRunner 2 和 RadRunner Plus 之间做出决定有点困难。前者售价 1,500 美元，已经够贵了，而 Plus 在标价的基础上又增加了 400 美元。最大的区别可能是动力传动系统，Runner 2 为单速，Plus 为七速。 Plus 还配备了带衬垫的后座、挡泥板、改进的前照灯和带显示屏的控制面板，其中包括里程表、当前速度、电池寿命和踏板辅助级别（2 上的控制面板没有显示屏） . Plus 也有银色，颜色很可能是我的最终决定因素。
在按下购买按钮之前，我确实粗略地浏览了其他品牌，但似乎没有其他品牌能与 Rad Power 所有者对他们评论的热情程度相提并论。我也喜欢他们提供的大量配件。 （我是配件的傻瓜。）举个例子，我从亚马逊买了前篮、 中控台和一个基本的牛奶箱，还有一些螺栓用于后篮，因为 Rad Power 似乎总是不在他们的范围内。我还没有安装前篮（它需要一些轻微的刹车重新布线，我只是还没抽出时间）。中控台很酷，尤其是杯架部分，但它抵消了助力车式车架的横向踏入优势，所以我不经常使用它。到目前为止，后部牛奶箱是我用得最多的地方。对于儿童交通工具，我买了适合体重不超过 40 磅的孩子的 Thule 儿童座椅，还有一个扶手，可以在他长大超过 Thule 时与带衬垫的乘客座椅一起使用。
装配过程非常简单，通过一段简单的视频可以引导您完成前轮胎、车把、前灯和座椅的安装。 Rad Power 建议咨询自行车维修人员以提供帮助，但这对我来说没有必要。我喜欢电池的电量足以让我骑几次。支付 1,800 美元后，不得不等待玩我的新玩具真是太可惜了。
如果您习惯于手动公路或碎石自行车，则需要稍作调整。首先，您的骑行姿势会发生变化。如果您倾向于采取激进的、前倾的自行车斜挎包姿势，坐得这么直可能会感觉有点奇怪。我承认我第一次骑它时感觉有点“不酷”。但是，当我开始将 Plus 视为轻便摩托车而不是自行车时，这种感觉就消失了——更像是罗马假日，而不是古尔奇小姐。
踏板转动半圈后电机启动，您可以将踏板助力从一级的轻推增加到非常活泼的四级。还有油门，它会推动您，同时您的踏板为零。我发现我在完全停止后使用油门最多，尤其是在十字路口。它立即接合并快速推动自行车前进，让我安全地穿越交通，没有你必须在普通自行车上强行通过的缓慢启动。一旦开始，我主要依靠二级和三级踏板辅助来跟上步伐。我注意到的一件事是这辆自行车不会滑行。这并不奇怪，因为它的重量超过 75 磅，轮胎宽 3.3 英寸，但或多或少地不断踩踏板让我改变了我的骑行风格。
转弯也有点不同。在公路自行车上，您可能会感觉自己像一个有凝聚力的整体，倾向于环法自行车赛风格的转弯，而在 Plus 上，转弯是一个两步过程：转动车轮，然后朝那个方向前进。起初我有点摇摇欲坠，但在这里，我也掌握了窍门。有了所有的动力，很高兴知道刹车很稳固。有时我以每小时 25 英里的速度行驶，刹车让我停下来，感觉很安全。我应该注意，在你达到每小时 20 英里后，你将无法获得任何形式的电机辅助。这是因为 Rad Power 自行车仅限于遵守许多州对电动自行车的法律限制。
最后，这些小差异只是需要习惯的东西，我很快就适应了——尤其是在骑行过程中面临 250 英尺的海拔增加时。当我意识到 300 磅的重量限制意味着我丈夫和我永远无法一起骑同一辆自行车时，我有点失望。考虑到我不认识很多体重总和低于 300 磅的夫妇，我觉得这对许多 30 岁以上的成年人来说可能是正确的。不过，这辆自行车开辟了一种理想的替代交通方式，我可以在其中携带大量货物和一个孩子，同时出汗很少。
原文： https://www.engadget.com/rad-power-radrunner-plus-electric-bike-irl-153525330.html?src=rss