大众汽车将提供更便宜的 ID.4 全电动紧凑型 SUV 版本，配备更小的电池组，此举旨在吸引客户，因为通胀压力推高了汽车价格。
美国大众汽车公司周四表示，它将出售三款 2023 ID.4 车型，其中包括一款配备更小的 62 kWh 电池的基本车型，在联邦税收抵免前起价为 37,495 美元（不包括 1,295 美元的目的地费用）。基础车型，称为标准内饰，比首次亮相的 2021 ID.4 车型的同等内饰水平低约 6%。
2023 ID.4 现在正在该汽车制造商位于田纳西州查塔努加的工厂进行组装，这有助于该汽车制造商降低价格，同时改进了一些内部和外部功能。例如，ID.4 SUV 的所有内饰都将标配 12 英寸触摸屏显示器——这种尺寸最初只是其限量版第一版的标准尺寸。
图片来源：大众汽车
ID.4 的降价与几乎所有其他汽车制造商（包括大众汽车在其其他车型上）在 2022 年的做法背道而驰，因为供应链限制和通胀压力促使公司提高价格。
例如，特斯拉在 6 月份提高了价格，一些车型的价格上涨了高达 6,000 美元。 Rivian 还提高了其两款首发车型的价格，即电动 R1T 皮卡和 R1S SUV。通用汽车、福特甚至大众集团都提高了其投资组合的价格。
Stellantis 首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在公司第二季度财报电话会议上表示，该行业一直处于“甜蜜点”，缺乏半导体芯片和其他部件损害了生产，但高需求让汽车制造商收取更多费用。他警告说这可能会结束。
一些大众 ID.4 亮点
大众汽车在其全电动紧凑型 SUV 的 2023 车型年增加了其他功能，包括新颜色、升级的外观、改进的中控台和铝合金轮毂。值得注意的是，它使 ID.4 之前的选项成为标准，包括停车辅助功能和 45w USB-C 充电端口。
该公司将提供三种装饰级别的 ID.4：标准/专业、S 和 S Plus，可选择 62 kWh 或 82 kWh 电池组以及后轮或全轮驱动。
大众汽车估计其最便宜的基础车型——由单个永磁同步电机和 62 kWh 电池供电的后轮汽车——的续航里程为 208 英里。标准型号的更多功能和改进：它包括仪表板上的新缝线、织物和人造革座椅侧垫，取代了以前型号的基本布艺内饰。
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再往上走，后轮 ID.4 Pro 的电池容量为 82 kWh，预计续航里程为 275 英里，起价为 42,495 美元。全轮驱动版本一次充电可行驶约 255 英里，起价为 46,295 美元（同样，这些价格不包括额外的目的地费用或从 7,500 美元的联邦税收抵免中降低的价格）。
该公司表示，这两个版本都增加了 170 kW 的直流快速充电能力。
ID.4 S 起价 42,495 美元，增加了其他升级项目，如人造革座椅插件、12 向电动座椅、加热方向盘、带电动遮阳篷的全景固定玻璃车顶、电动尾门、高级 LED 大灯和 20 英寸铝合金轮毂。
最后，ID.4 Pro S Plus 的底价为 50,195 美元，ID.4 AWD Pros S Plus 的底价为 53,995 美元。这种装饰增加了“独特”的 20 英寸车轮、带重点照明的电动折叠车门后视镜、带有银色车顶装饰和银色车顶纵梁的黑色喷漆车顶，以及前后保险杠上的银色装饰。
重要的是，所有内饰都具有“即插即充电”功能，该功能可让驾驶员进入 Electrify America 充电站并简单地将其插入充电，而无需使用信用卡、应用程序或加密狗启动充电。大众汽车仍在 Electrify America 站为新车主提供为期三年的 30 分钟直流快速充电课程。 Electrify America 是大众集团的子公司，最初是该汽车制造商与美国政府就柴油排放丑闻达成和解的一部分。
这家汽车制造商的 IQ.Drive 高级驾驶员辅助系统要求驾驶员的手保持在方向盘上，现在也成为所有内饰的标准配置。当系统启动时，它将加速或制动以保持与前方车辆的选定跟随距离，保持车辆在车道上并识别交通标志。该公司还增加了一项可以检测骑自行车的人的功能。
2023 ID.4 预计将在秋季到达经销商手中。
原文： https://techcrunch.com/2022/08/04/vw-will-roll-out-a-cheaper-2023-id-4-ev-this-fall/