放大/大众汽车是已经在当地组装电动汽车电池组的几家汽车制造商之一。但包装材料的价值将决定它是否有资格获得修订后的清洁车辆税收抵免。 （信用：大众汽车）
2022 年的《降低通胀法案》于周日在美国参议院获得通过，并进入众议院，预计将在众议院轻松通过。它包含对税法的许多修改，在很大程度上是为了防止气候变化的最坏影响。
其中包括对新插电式电动汽车现有税收抵免的修订。 正如我们上周详述的那样，IRA 引入了税收抵免的收入上限，它只适用于价格低于 55,000 美元的轿车和其他价格低于 80,000 美元的电动汽车。该法案还降低了每 OEM 200,000 辆汽车的税收抵免上限，这将使通用汽车和特斯拉都受益。
至少如果他们的电动汽车电池主要在北美制造，至少有 40% 的材料是在北美或有自由贸易协定的国家提取和加工的。现在，一半的信用额度（3,750 美元）不再基于电池容量，而是与电池组的制造地点和供应链相关。如果您打算在 2023 年购买电动汽车，这将是一个问题。