放大/宝马工人在德国丁戈芬的宝马工厂组装 iX 电池组。 （信用：宝马）
根据白宫的气候目标，到 2030 年在美国销售的所有新车和轻型卡车中有一半应该是零排放车辆。加利福尼亚州已将2035 年定为禁止在该州境内使用新的汽油或柴油动力车辆的截止日期。 2040 年在欧洲一些地区看起来像是新化石燃料汽车的停产日期——更不用说英国雄心勃勃的 2030 年了——各大洲的汽车制造商都在准备全电动阵容，因为他们开始淘汰内燃机发动机产品线。
但ABB 机器人和汽车制造解决方案对汽车行业进行的一项调查发现，人们对这些目标能否实现持悲观态度。当被问及“转向 100% 电动汽车生产以实现 2030 年至 2040 年的不同区域目标是否现实”时，只有 11% 的人回答“是的，当然”；不到 10% 的欧洲受访者认为目标是现实的，而北美和亚洲的这一比例分别为 12% 和 17%。
另有 28% 的人说，“是的，但这并不容易。”这让超过一半的调查受访者认为，2030-2040 年转向全电动车队还为时过早。百分之四十一的人说，“可能，但不是在目标日期之前，”剩下只有 18% 的人永远看不到内燃机的终结。